考牌官被打,其實抵打呀!

今日响掃桿埔駕駛考試中心,一名考車「肥佬」嘅男子襲擊考牌官嘅事件,我睇完之後雖然唔認同暴力行為,但香港現時嘅考牌制度、所謂合格標準,與及考牌官嘅操守質素,恕黑心咁講,呢類事件一單都未為少。

香港嘅考車牌制度同合格標準,根本非常過時落伍。除咗兩年多前的舊文《司機多柒頭,因為運輸署憨鳩》及舊年篇《學車考牌同實際駕駛有幾大脫節》已經詳細講咗好多例子,指出咗好多好多好多好撚多好閪柒多嘅憨鳩嘢之外,唔少考過牌嘅人都試過好多根本唔係佢錯嘅情況,例如大路直去有車「玩嘢」响小路衝出,DUP 又肥「不適當剎車」、唔 DUP 又肥 「不適當觀察路面」,已經清楚見到考牌官大把空間濫權同隨時可以搬龍門。引伸出嚟,就是考牌唔會考核應考者嘅「應付突發能力」,就做成周街驚驚青青嘅柒頭司機,同埋係咪都响路口「關人撚事」鳩衝嘅司機。點解?就係人哋考牌我「鳩衝」都係佢錯囉!

考牌官濫權唔係今時今日嘅事,呢個除咗涉及考牌官嘅操守質素問題之外,最主要係考牌過程中,除咗應考者同考牌官,沒有「獨立第三者監察」在場,懶專業的法律性質字眼就是 Third party witness and observe。肥定唔肥都係口同鼻拗羅生門,考牌官就係咁有恃無恐 ── 心情唔好肥鳩你,見你樣衰肥鳩你,有「公仔紙」响身就肥鳩你…….

順便講,成個運輸署非常盛行「有我講無人講」嘅風氣。除咗驗車組別,最嚴重嘅就係考牌組;考牌官自恃操生殺大權,同驗車組班撚樣一鳩樣「我要肥你就肥你,唔駛同你解釋咁多」,所以話今鋪俾人打,撇除考牌過程大家都唔知「S咗」嘅係堅定係伏,真係有打遲無打錯。

响外國唔少國家嘅考牌都有Third party witness and observe,最起碼係有錄影,甚至港燦層面以為好落後嘅馬來西亞,考牌(場地試)直頭係electronic monitoring。好似今日大馬報章報導,交通部長陸兆福去視察考牌中心兼嘗試一下考牌,斜路起步溜後都唔駛考牌官做嘢,電子監控即刻響警號 BAN 佢。可見香港嘅考牌制度唔止極度落後,真係要講粗口,係極度之濕鳩。

陳帆同陳美寶唔想再有考牌官被打,應該全面改革考牌制度。要做嘅真係大撚把,最起碼同最迫切要做嘅第一件事,就係要設立Third party witness and observe,唔好俾班考牌官「恃住自己係『官』」以為大撚柒鳩晒。唔做的話,咪話我煽動暴力呀,遲早第二第三….. 第N單都會有呀!

後記:最近研究過德國、愛爾蘭同馬來西亞嘅駕駛執照考試制度及教育訓練內容,香港真係差撚閪到唔講粗口真係唔撚柒鳩得囉!

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